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Carboneto de silício verde para revestimento antiaderente

O pó de carboneto de silício (SiC) verde pode ser utilizado em  revestimentos antiaderentes  para aumentar a durabilidade, a resistência à abrasão e a condutividade térmica. Veja como pode ser aplicado e os seus benefícios:

1. Papel em revestimentos antiaderentes

  • Resistência ao desgaste : O SiC é extremamente duro (~9,5 Mohs), tornando o revestimento mais resistente a riscos e abrasão.

  • Estabilidade térmica : Suporta altas temperaturas (até ~1600°C), ideal para utensílios de cozinha ou aplicações industriais de alta temperatura.

  • Propriedades antiaderentes : quando finamente moído e adequadamente disperso, pode reduzir o atrito, melhorando as propriedades de libertação.

  • Inércia química : resiste aos ácidos, álcalis e oxidação, garantindo a estabilidade do revestimento a longo prazo.

2. Métodos de Aplicação

  • Mistura com PTFE ou matrizes cerâmicas : o pó de SiC verde pode ser misturado com revestimentos cerâmicos de PTFE (Teflon), silicone ou sol-gel para aumentar a dureza sem comprometer o desempenho antiaderente.

  • Texturização de superfícies : utilizada como enchimento para criar superfícies microtexturizadas que reduzem a aderência e melhoram a durabilidade.

  • Revestimento por pulverização : suspenso num aglutinante (por exemplo, resina de silicone) e pulverizado sobre superfícies para uma distribuição uniforme.

3. Considerações sobre o tamanho das partículas

  • Pó fino (1–10 µm) : Acabamento suave, melhor dispersão nos revestimentos.

  • Graus mais grossos (10–50 µm) : adicionados para maior resistência à abrasão em aplicações pesadas.

4. Indústrias que utilizam SiC em revestimentos antiaderentes

  • Utensílios de cozinha : aumenta a resistência aos riscos em panelas antiaderentes de cerâmica.

  • Equipamentos industriais : utilizados em moldes, matrizes de extrusão ou correias transportadoras onde a libertação e a durabilidade são essenciais.

  • Automóvel/Aeroespacial : Revestimentos de alta temperatura para componentes de motores.

5. Desafios

  • Dispersão : Requer uma moagem adequada ou tensioactivos para evitar a aglomeração.

  • Custo : Mais elevado que os enchimentos tradicionais como a alumina, mas justificado pelo desempenho.

Opções alternativas

  • SiC preto : mais barato, mas um pouco menos puro (contém mais impurezas).

  • Nitreto de boro (BN) : Outra opção de alto desempenho para revestimentos antiaderentes e termicamente condutores.

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